聚乙烯管外殼浮體是國內(nèi)外常用的疏浚工程、圍海造田項目中，疏浚管道、抽沙管道、抽沙船、海水鋪管，挖泥船管線所用的漂浮材料。選用浮體時應注意以下事項：

1、浮體的浮力，一般要求大于管線自身重量（包括比重1.3的泥漿）的30%，管線在工作時，露出水面的高度為鋼管高度的1/4左右。

2、浮體的整體重量：不低于定貨參數(shù)的3-5%，因為浮體的重量和浮體的殼體重量相關(guān)，和浮體泡沫的比重和體積相關(guān)，重量太輕的浮體，塑殼的強度和泡沫的比重很難保證。泡沫的比重應為35公斤/立方米左右。

3、浮體塑料殼的塑化程度，塑化好的浮體內(nèi)部，應表面平整光滑，無明顯顆粒料。這時塑料外殼的抗拉性好。

4、內(nèi)充泡沫的密度；一般應為35公斤/立方米左右。此時的抗拉強度在0.2MPA 左右。略有彈性，不粘不脆為合格。只有同時保證以上產(chǎn)品標準的浮體才是真正的用的好浮體。

5、浮體發(fā)泡孔的焊接一定要牢固，有漏孔時應補焊。

聚乙烯管外殼浮體 大口徑超高分子量聚乙烯疏浚管道是采用特殊的擠出機和特殊設(shè)計的模具將超高分子量聚乙烯原料連續(xù)擠出成型的。這種管道可用于各種高腐蝕、高磨損性的液體或固液混合物的輸送，如各種酸液、堿液、原油、尾礦、泥漿及電廠粉煤灰渣等。與無縫鋼管相比，超高分子量聚乙烯管道具有明顯優(yōu)勢，在強腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可提高幾倍甚至十幾倍；由于超高分子量聚乙烯管道內(nèi)壁的不粘附（不結(jié)垢）性和摩擦系數(shù)小，可降低輸送壓力或減小輸送管徑，對于長距離輸送有重大意義；由于超高分子量聚乙烯疏浚管道的導熱系數(shù)比鋼材小一萬多倍，可大大降低輸送管路的保溫成本，對于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其他物料有重大優(yōu)勢。

1、性能特點：

（1）磨性居塑料，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍；

（2）沖擊強度列塑料，為PE的2倍、ABS的5倍

（3）自潤滑、抗粘附、不結(jié)垢，磨擦系數(shù)低，可與聚四氟乙烯（PTEE）媲美；

（4）沖擊能吸收值在所有塑料中高，且具消音性；

（5）化學穩(wěn)定性好，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能各種腐蝕性介質(zhì)及有機介質(zhì)；

（6）優(yōu)良的低溫性，在-269℃下仍具延展性；

（7）優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度、環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性；

（8）衛(wèi)生、無毒，可接觸食品和藥物。

 (9)  重量輕，安裝方便。